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物流企業為何逐鹿福州市場?

編輯:福州四方通運輸公司  時間:2015/01/26  字號:
摘要:物流企業為何逐鹿福州市場?
    福州作為海西經濟區的核心區為何在2014年吸引了眾多物流豪強前往福州進行投資!5月底,蘇寧云商福州物流基地一期率先投入使用;之前,京東集團聯席董事長趙國慶率隊來到福州,準備在福州投資建設京東電子商務產業園;此前,世界500強企業、亞洲最大的工業及現代物流設施提供商與服務商普洛斯集團已捷足先登,在福州投資建設“普洛斯閩侯、連江現代物流產業園項目”……
  福州正成為物流群雄眼中的“兵家必爭之地”。記者了解到,在過去3年,福州新增近千家物流企業。有業內專家認為,福州將迎來現代物流產業大發展時代,物流樞紐作用將日益凸顯,一座物流節點城市呼之欲出。
打造“海絲”樞紐城市
  日前,記者來到位于福州馬尾青洲的漁業碼頭,一艘艘貨輪進出,一輛輛貨車往來穿梭。依托水產品批發市場和漁業碼頭,馬尾現有冷鏈物流企業19家,總庫容超過30萬噸,占全市的60%。距此不遠的福州保稅區內,一片片平整的專用堆場上集裝箱高聳,滿載著貨物的大型集裝箱車往來如梭。這里已入駐萬全、外代等40多家物流企業。
  數據顯示,2013年,馬尾物流園區共完成集裝箱吞吐量116萬標箱,占福州港集裝箱總吞吐量的58.68%,再創歷史新高。
  這只是福州物流產業風生水起的一個生動寫照。近年來,福州市不斷整合既有資源,引進重大物流項目,打造物流產業園區。憑借獨特的地緣優勢以及雄厚的產業基礎優勢,目前初步形成了包含江陰、馬尾、羅源、松下、空港等五大綜合物流園區,東部、西部、南部、北部等四個物流分撥中心,福建高速物流園等三大專業配送中心的三級物流運作節點和設施網絡。
  來自福州市商貿服務業局數據顯示,2010年,全市各類物流企業有1500多家。2013年,這一數字激增至2481家。去年全市物流業增加值256.64億元,占GDP比重5.49%,占第三產業增加值比重11.98%。截至今年4月,全市共有A級物流企業30家,占全省A級物流企業總數的近五分之一,成為全省貨運物流最繁忙的城市之一。
  去年底,福州被列入全國二級物流園區布局城市。市商貿服務業局有關負責人表示,福州是海西省會中心城市,公路、鐵路、航空、海路交通齊全。依托海西交通樞紐中心優勢,該市將力爭在2015年建成全國性物流節點城市,并打造成為21世紀海上絲綢之路的物流樞紐。
巨頭紛至沓來
  物流被業界譽為“第三利潤源”,是一座等待挖掘的金礦。作為大陸距離臺灣最近的省會城市,福州的區位優勢、對臺優勢及市場“蛋糕”資源,成為物流巨頭矚目之地。
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